VENDO SUZUKI SIXTEEN 150

!!!  AFFARONE  !!!

VENDO PER PASSAGGIO A CILINDRATA SUPERIORE:

SUZUKI  SIXTEEN  150  ANNO 2010

USATO MA SEMPLICEMENTE PERFETTO
(Unico proprietario)

 

PIU' SOTTO ALTRE FOTO

COLORE  ARGENTO AMBRATO METALLIZZATO

CON SELLA E MANOPOLE COLOR CUOIO

BELLISSIMO

9000 KILOMETRI REALI , SOPRATTUTTO PER CASA-UFFICIO (MAI VIAGGI)

PARCHEGGIATO SEMPRE IN GARAGE

USATO SOLO IN ESTATE: IN INVERNO ASSICURAZIONE SOSPESA

TUTTI TAGLIANDI FATTI DAL CONCESSIONARIO SUZUKI DA CUI L'HO ACQUISTATA

(COME DA LIBRETTO MANUTENZIONI ED ADESIVI NEL VANO SOTTOSELLA)

 

 

 

 

 

BOLLO FINO A META' 2014   -   BAULETTO KAPPA PERFETTO IN OMAGGIO

POTENTE  15,2 CV - AGILE, SCATTANTE, OTTIMO SPUNTO, OTTIMA RIPRESA
ED OLTRE 115 KM/H
(ANCHE SE IO NON HO MAI PROVATO AD ARRIVARCI)
Piu' sotto puoi leggere tutte le caratteristiche tecniche 

VENDO AD EURO 1.900
(CON FATTURA: SCARICATE L'IVA!!!)

SOTTO DESCRIZIONE E TANTE ALTRE FOTO

RISORSE DALLA RETE PER CAPIRE DI PIU' DEL SUZUKI SIXTEEN 150

Qualche link alle risorse in rete comprese quelle ufficiali Suzuki:

SITO UFFICIALE SUZUKI

TEST DI WWW.MOTOBLOG.IT

TEST DI WWW.MOTO.IT

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DESCRIZIONE GENERALE

Il Sixteen è il primo scooter Suzuki a ruota alta. La soluzione migliore per le strade che si percorrono tutti i giorni. Resistente e versatile per qualsiasi esigenza. Suzuki Sixteen: uno scooter trendy e alla moda in stile con la tua voglia di libertà.
Il primo scooter Suzuki a ruota alta per districarsi facilmente nel congestionato traffico cittadino.
 
- Il motore a iniezione da 156 cm3 raffreddato a liquido offre ottime prestazioni, ha consumi ridotti ed è ecologico.
 
- La silenziosità del motore lo rende particolarmente idoneo agli ambienti urbani.
 
- Il sistema di freno integrale a doppio disco conferisce stabilità all’azione di frenata. La leva destra agisce sul freno anteriore, mentre la leva sinistra agisce in modo equilibrato su entrambe le ruote per contribuire ad un morbido arresto dello scooter.
 
- Una sella ribassata da 800 mm e una pedana sagomata agevolano l’appoggio delle gambe a terra durante le fermate, il che lo rende particolarmente comodo negli “stop & go” nel traffico cittadino.
 
- C’è moltissimo spazio per portare con sé ciò che si desidera: un vano anteriore con serratura comodo per guanti e altripiccoli oggetti. Un gancio per borse sotto al quadro strumenti e uno scomparto sotto la sella per un casco.
 
- Pneumatici da 16 pollici su ruote a 5 razze in alluminio pressofuso consentono al Sixteen di muoversi agevolmente anche sul ciottolato.

 
- La strumentazione chiara comprende un orologio multifunzione, un tachimetro e un contachilometri di grandi dimensioni, oltre alle varie spie di segnalazione.

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CARATTERISTICHE TECNICHE TRATTE DAL SITO SUZUKI

MOTORE:
Tipo:	1 cilindri, 4 tempi, raffredamento a liquido
Alesaggio per corsa:	60,0 x 55,2 mm
Cilindrata:	156 cc.
Rapporto di compressione:	11,2 +/- 0,3 : 1
Potenza max e regime:	11,2 kW (15,2 CV) a 9.000 giri/min
Coppia max e regime:	13,8 Nm a 7.500 giri/min
Lubrificazione:	A bagno d’olio
Accensione:	Elettronica
Frizione:	Automatica
CAMBIO:
Rapporto trasmissione finale:	(z = 47/14 x 38/12) r = 10,631
Cambio rapporto di trasmissione:	Da 1 : 2,841 a 1 : 0,744
Rapporto totale di trasmissione:	Da r = 30,203 a r = 7,909
MASSE E DIMENSIONI:
Lunghezza max:	2.060 mm
Larghezza max:	740 mm
Altezza max:	1.155 mm
Interasse:	1.385 mm
Altezza sella da terra:	800 mm
Peso in ordine di marcia:	143 kg
Serbatoio carburante:	8,5 ± 0,43 litri
Capacità lubrificante:	1,4 litri
CICLISTICA:
Telaio:	A traliccio
Sospensione anteriore:	Forcella telescopica
Sospensione posteriore:	Doppio ammortizzatore con pre-carico molla regolabile
Sospensione posteriore:	Doppio ammortizzatore con pre-carico molla regolabile
Ruota anteriore:	100/80 - 16M/C (50P)
Ruota posteriore:	120/80 - 16M/C (60P)
Angolo di sterzo:	45°
Avancorsa:	76 mm
FRENI:
Freno anteriore:	A disco da 220 mm
Freno posteriore:	A disco da 220 mm
EMISSIONI:
Normativa di riferimento:	Euro III
HC:	0,139
NOx:	0,032
Catalizzatore:	Si
IMPIANTO ELETTRICO:
Generatore:	12 V - 300 W
Batteria:	12 V – 6 Ah

ALTRE FOTO DELLO SCOOTER IN VENDITA
(Mai caduto, mai incidentato, in pratica senza un graffio)

PLASTICHE PERFETTAMENTE TENUTE

DOPPIO AMMORTIZZATORE POSTERIORE REGOLABILE

+

FRENATA INTEGRALE COMBINATA: CON UNA SOLA LEVA AZIONI ENTRAMBI I DISCHI IN MANIERA PROPORZIONALE PER FACILITARE LE FRENATE ED AUMENTARE LA SICUREZZA

GOMME CON OTTIMA TENUTA E ANCORA AL 60%-70% CIRCA

BAULETTO ORIGINALE KAPPA IN REGALO, PERFETTO E CAPIENTE PER UN CASCO INTEGRALE ED ALTRI ACCESSORI

Foto: SEMPRE IN GARAGE AL COPERTO

(TUTTO L'INVERNO AL RIPARO IN QUANTO NON IN USO  -  BATTERIA STACCATA)